oliverot 20 - L'ESTACIÓ DE FERROCARRIL D'ALTAFULLA-TAMARIT (1865-2015)

Justificació

Introducció

1. El ferrocarril a Catalunya

1.1. El context històric

1.2. La línia Tarragona - Barcelona. Un llarg contenciós entre dues concessions ferroviàries.

2. De quan el tren arribà a l’estació d’Altafulla - Tamarit.

2.1. Els altafullencs i el contenciós sobre la línia

2.2. El procés d’expropiació de les terres del terme d’Altafulla per on havia de passar el ferrocarril.

3. L'estació d’Altafulla -Tamarit

3.1. La tercera guerra carlista. Atacs bèl·lics a l’estació (1872-1876)

3.2. Construcció d'un moll de mercaderies (1872)

3.3. Nou proveïment d’aigua a les locomotores de vapor a l'estació d’Altafulla - Tamarit (1884)

3.4. Ampliació de vies i andanes (1909)

3.5. Ampliació de l'estació i construcció de la doble via (1927-1933)

4. Ponts, passos a nivell i inferiors als termes de Tamarit i Altafulla

4.1. Els ponts

4.2. Passos a nivell i inferiors

4.2.1. Passos a nivell

4.2.2. Passos inferiors

5. L'estació durant la Guerra Civil (1936-1939)

5.1. Els atacs bèl·lics i les conseqüències (1938-1939)

6. L’estació a la postguerra. L'electrificació de la línia (1957)

7. La darrera reforma de la línia a l'estació d’Altafulla - Tamarit (1990/1994-1996)

8. El moviment ferroviari a l’estació d’Altafulla (1865-2012)

8.1. Moviment de tren de passatgers (1865-2012)

8.2. Evolució dels preus dels bitllets de la línia Tarragona - Barcelona (1865-2014)

8.3. El nombre de passatgers a l’estació d’Altafulla (1875)

9. El tren del segle XXI

9.1. El Tercer Fil

9.2. Ferrmed

Annexes

1. Personal ferroviari

2. Projecte de llei de concessió de la línia

Tarragona - Barcelona

3. Preus màxims de peatge i transport (art. 6).

4. Placa commemorativa del 150è aniversari de l’arribada del ferrocarril Tarragona-Martorell 1865-2015

Abreviatures

Fonts consultades

Aquesta pàgina ha estat visitada: Avui: 2 / Ahir: 0 Fins ara: 258